Noul Citroen C4, gata pentru showroomuri

Citroën nu a putut astepta pana la Salonul Auto de la Paris pentru a ne arata noul C4 hatchback.

Atunci cand a aparut, actualul C4 a fost un termen de referinta in ceea ce priveste designul si inovatia, volanul sau fiind foarte inspirat, la fel ca si restul interiorului.
Acum, actuala compacta abia asteapta sa o ia de la inceput si sa se lupte cu concurentele sale VW Golf, Renault Megane, Ford Focus, Opel Astra si Toyota Auris.
Daca designul noului model vi se pare familiar ar trebui sa va reamintiti de conceptul DS High Rider care a fost prezentat in acest an la Salonul Auto de la Geneva.

De data aceasta designul compactei franceze este mai conservator, fata de ceea ce ne-a obisnuit pana acum Citroen. Din punct de vedere stilistic. Acum este un frate mai mic al C5-ului.

In interior sunt o multime de schimbari notabile, volanul cu butuc fix fiind una dintre regretabilele disparitii de aici. Tot disparut este si panoul de intrumente LCD central. Ca o consolare, totusi, producatorul francez sustine ca ne va oferi mai multe variante de personalizare.

Compacta a crescut in dimensiuni si nu au fost oferite despre variantele de motoare disponibile. C4 va intra pe pietele din Europa imediat dupa debutul de la salonul parizian.

Clip de prezentare cu Alfa Romeo Giulietta

La câteva săptămâni după premiera mondială a modelului Giulietta, Alfa Romeo a prezentat un clip pentru noul său hatchback.
Noua compactă italiană Giulietta va fi oferită cu o gamă largă de propulsoare, primul fiind un diesel de 1,6 litri de 105 cai, iar vârful de gamă va fi un motor turbo pe benzină de 1,7 litri cu o putere de 235 cai putere.

UPDATE>> Astazi am mai scris si despre:
Peugeot Hoggar Pickup

Euro 6

Viitorul Focus

A treia generație a Ford Focus a fost prezentată astăzi la Salonul Auto de la Detroit..
Noile Focusuri vor fi lansate în America de Nord și Europa în anul 2011, dar oficialii Ford sunt încântați de acest produs, Alan Mullaly, boss-ul Ford descriindu-l ca “cel mai important produs al companiei din ultimii 25 de ani”.
Un alt semn că Focus, în varianta sa de hatch European a câștigat teren pe teren American este și această lansare la Detroit. După ce precedentele versiuni au fost diferențiate în funcție de piață, avem în față un model global în adevăratulm sens al cuvântului. Suspensiile noului model au fost reproiectate, iar gama de motoare va fi foarte cuprinzătoare. Cea mai interesantă variant fiind un EcoBoost de 1,6 litri, turbo pe benzină, care va produce mai multă putere decât actualul 2,0 l.
Designul se pare că va fi cel mai discutat, reprezentând un mix kinetic între liniile Mondeo și Fiesta. Pentru mine, personal partea spate se prezintă surprinzătoare.

Noul Astra

Opel a dezvaluit noul Astra la cea de-a 63-a editie a Salonului Auto de la Frankfurt alaturi de modelul electric Ampera. Vehiculul din clasa compacta al producatorului din Russelsheim prezinta un design complet nou, care a fost insotit de un interior nou si de o gama noua de motorizari. Numeroase elemente tehnologice si elemente de design au fost preluate direct de la fratele sau mai mare, Insignia.

Fiat Punto EVO

Exploatând o tara ce ţine de adrenalină, sporturile de motor şi de Delta Integrale, Fiat a introdus o versiune cu face-lift a Grande Punto la Salonul Auto de la Frankfurt. Această maşină va fi cunoscută ca Punto Evo. Compacta italiană are o parte faţă restilizată cu un design ce aduce mai degrabă a Fiat 500. Modificări se fac simţite şi pe partea spate, maşina fiind acum lungă de 4.060 mm, în timp ce toate celelalte dimenisiuni externe au rămas aceleaşi.