Noul Peugeot 508

Noul Peugeot 508 a fost dezvăluit oficial. Disponibil în versiunile sedan și station wagon 508 două mașini în gama Peugeot, 407 și 607. Concurentul mărcii franceze pentru Ford Mondeo și Volkswagen Passat își va face debutul la Salonul Auto de la Paris.

508 este varianta de serie a conceputului 5 by Peugeot și este primul autoturism care reprezintă noul limbaj de design al companiei franceze. Deci trebuie să vă așteptați să vedeți același tip de grilă pe toate modelele viitoare de la Peugeot.

Bazat pe platforma 3 a grupului PSA de pe care iese și Citroen C5, 508 este situat între 407 și 607 din punct de vedere al dimensiunilor. Cu 4,79 metri lungime, varianta sedan este cu 100 mm mai lungă decât 407, dar tot cu 100 mm mai scurtă decât 607. Wagon-ul este puțin mai lung decât sedanul, măsurând 4,81 metri.

Peugeot a fost zgârcit cu detaliile tehnice ale 508, dar a confirmat că va fi disponibilă varianta HYbrid4 după lansare (cel mai probabil la mijlocul anului următor). Modelul va combina un motor turbo diesel montat în față, cu unul electric montat în spate ce vor oferi p putere combinată de 200 CP cu transmisie integrală.

Emisiile sunt și ele scăzute, variind de la 99g/km de CO2 către zero în modul electric. Mașinile dedicate pieței europene vor fi produse la Rennes în Franța.

5 by Peugeot

Maşina denumită în mod ciudat "5 by Peugeot" este un concept prin care producătorul francez va prefigura următorul sedan 508.
Designerii caracterizează acest model ca fiind "un alt indiciu despre schimbarea la faţă a Peugeot" şi că "arată viitoarele ambiţii ale mărcii pe segmentul vehiculelor de lux."
Din ceea ce am aflat până acum, 508 va înlocui atât concurentul actual al VW Passat, 407 dar şi pe concurentul cu dimensiuni de Audi A6, sedanul 607.
Modelul francez va fi mai lung decât VW Passat, Citroen C5, Opel Insignia şi Ford Mondeo.
Conceptul ce va fi prezentat la Geneva beneficiază de tehnologia Peugeot HYbrid4 care cuplează un motor de 2 litri HDi diesel de 163 de cai la un motor electric de 37 de cai montat pe partea spate a vehiculului.
Această tehnologie oferă o putere totală de 200 CP, un mod exclusiv electric pentru rulare la viteze mici, transmisie integrală când este necesară şi un consum scăzut de combustibil.