Bentley Continental Supersports Convertible

Bentley a prezentat un nou set de imagini și un video (fără sunet) cu decapotabila Continental Supersports.
Prezentată pentru prima dată la Salonul Auto de la Geneva în martie, varianta soft top a Continental Supersports coupé este cea mai rapidă decapotabilă ce a ieșit de pe porțile fabricii din Crewe. Performanțele sunt uimitoare: de la 0 la 100 km/h în 3,9 secunde și o viteză maximă de 325 km/h.
Sub capotă este aceeași variantă a motorului twin turbo W12 de pe Continental Supersport Coupe, cu o putere de 630 cai putere. Cuplul maxim este de 800 Nm, iar mașina poate fi alimentată atât cu benzină cât și cu etanol sau orice combinație dintre cele două.
Cel mai rapidă și mai potentă decapotabilă de la Bentley are și un preț pe măsură... 280.400 dolari... americani.

Video cu Mulsanne

Bentley continuă eforturile sale de a atrage atenția asupra limuzinei
sale Mulsanne, de data aceasta prin prezentarea unui film promoțional
filmat în Edinburgh și aproape de granițele Scoției.
Conceput pentru a înlocui pe Arnage, nava amiral a firmei britanice, este propulsată de un motor V8 turbo de 6¾ litri cu o putere de 512 CP și un mareț cuplu maxim de 1.020 Nm. Puterea este transferată către puntea spate printr-o transmisie automată/secvențială cu schimbător montat pe volan. Părerea mea este că deși botul limuzinei este mai neobișnuit, Mulsanne este foarte elegant.

Bentley GT super rău

Fiind cel mai puternic și cel mai rapid Bentley din istoria de 90 de ani a firmei britanice ați putea crede că Continental Supersports de 621 CP va scăpa celor din industria de tuning. Nu a fost așa...

Specialiștii germani de la "Wheelsandmore" au prezentat un nou pachet cu moduri de performanța pentru GT-ul britanic.
Prin modificarea ECU și adăugarea unui sistem de evacuare sport și a unui nou catalizator, Wheelsandmore a obținut 702 CP. Ca rezultat, viteza maximă a supersportivei este de 336 km/h.
Alte îmbunătățiri de performanță includ jante de aliaj ușoare de 21 de inch "îmbrăcate"în anvelope Dunlop Sport Maxx și discuri de frânare ceramice. Un nou kit de suspensie electronic completează pachetul.

Bentley Mulsanne

Construit pentru a înlocui celebrul Arnage, Mulsanne este noul “vârf” al mărcii britanice Bentley. Limuzina a fost proiectată integral la Crewe.
Deşi eu nu sunt impresionat de designul părţii faţă, Mulsanne arată mai apetisant decât Maybach, dar mai puţin classy decât Rolls Royce Phantom.
Partea faţă ne arată nişte blocuri optice bizarre şi o grilă faţă ce evocă designul modelului din anii ’50, Bentley S-Type. Silueta şi partea spate ale maşinii arată impunător, mai ales cu jantele de 20 sau 21 de inch.Interiorul este o simbioză perfectă de tradiţionalism şi nou elementele de lux împletindu-se perfect cu gadgeturile high tech din interior şi cu sistemul multimedia.

Bentley prezintă noul Mulsanne

După o serie de filmuleţe video puţin neclare cu rolul de teasere, Bentley a prezentat în sfârşit publicului noul Mulsanne la Concursul de Eleganţă Pebble Beach din Monterey, California. Limuzina vârf de gamă a producătorului britanic de autovehicule de lux, denumită "Grand Bentley", va înlocui Arnage în 2010 când va fi disponibil pentru vânzare. Până atunci, un norocos a putut achiziţiona modelul de prezentare (totodată primul model al seriei) pentru suma de 500.000 de dolari.
Mulsanne este inspirat de creaţia fondatorului companiei, W.O. Bentley's din anul 1930, denumită "8 litre".