Noul BMW X3

La șase ani după introducerea pe piață a primului X3, BMW a lansat a doua generație a acestui model. Acesta crește în dimensiuni și are noi motoare.

Noul X3 se va regăsi în showroom-uri la sfârșitul acestui an, după premiera de la Salonul Auto de la Paris. Deși forma este familiară, designul noului X3 este mai curat decât cel al precedentului model, încorporând elemente de stil regăsite la X1 și X5, dar și la seria 5. Printre acestea se numără grila proeminentă și elementele concave de pe capotă.
Interiorul a fost refăcut complet și include o consolă centrală mai orientată către șofer cu un ecran de 8,8 inch HD.
X3 este cu 12 mm mai înalt, cu 83 cm mai lung, cu 28 mm mai lat și are o gardă la sol mai mare cu 12 mm decât precedentul model. Aceste dimensiuni aduc loc mai mult pentru pasageri, iar BMW se laudă cu cel mai mare portbagaj din segment. În Europa, vor fi disponibile două variante de motorizare la lansare: xDrive20d ca fi propulsat de un motor de 2 litri turbo, cu patru cilindri ce va produce 184 CP și un cuplu maxim de 380 Nm, ce poate fi legat la o transmisie manuală cu șase rapoarte sau o automată cu opt rapoarte.
Varianta de top X3 xDrive35i are un motor cu șase cilindri cu o putere de 306 CP și 400 Nm. Ulterior va apărea și o variantă diesel de 2 litri, de 204 CP.

Range Rover Evoque

Acesta este prima fotografie oficială a noului Range Rover Evoque, care este produsul de serie inspirat din conceptul Land Rover LRX. Acesta este primul SUV compact al producătorului britanic

Schiță de tuning pentru Porsche Cayenne

Noul Cayenne este mai frumos decât prima generație. Acum arată caun competitor legitim pentru X5. Totuși, Lumma Design vrea un Cayenne mai frumos și, astfel a conceput schițele pentru CLR 550 GT.
Lumma va realiza o bară de protecție față cu lumini de ceață suplimentare și multe ornamente de carbon pentru partea față a SUV-ului Porsche.
Capota din carbon și Kevlar cu admisii funcționale este mai ridicată pentru a acoperi ștergătoarele. Pe părțile laterale se pot observa bosajele-semnătură ale Lumma ce acoperă jantele de 22 sau 23 de inch. Restul kitului Lumma constă într-o bară de protecție spate și un deflector cu trei țevi de evacuare unic.
Pentru variantele de putere la care s-au gândit băieții de la Lumma, trebuie să îi contactați.

Face-lift pentru Pathfinder & Navara

Nissan a operat de curând un facelift pentru SUV-ul Pathfinder şi pentru fratele său pickup Navara.
Constructorul japonez a operat mai multe modificări printre care şi introducerea unui nou motor în gamă, un V6 de 3 litri. Câteva îmbunătăţiri au fost aduse şi propulsorului existent de 2.5 litri diesel.
Exteriorul celor două produse a fost îmbunătăţit, la fel ca şi interiorul care s-a ales acum cu mai multe echipamente standard.
Noul motor pentru Pathfinder şi Navara mai este folosit de Alianţa Renault Nissan pe modelele Alliance Infiniti EX30d, FX30d şi M30d.
Pe Nissan V6-le diesel are o putere de 231 cai ;i un cuplu maxim de 550Nm atins între 1.750 rpm şi 2.500 rpm. conform Nissan, cu acest motor, Pathfinder poate tracta un trailer de 3.500 kg iar Navara unul de 3 tone.
În ceea ce priveşte motorul cu patru cilindri şi de 2,5 litri existent a fost modificat, având acum o creştere de 11% în putere (cu 19 CP mai mult şi cu 47 Nm).
Schimbările cosmetice includ: un nou design al capotei, grilă faţă revizuită, noi tipuri de blocuri optice, noi bare de protecţie şi noi tipuri de jante.


În interior noi sunt schimbătorul de viteze din consola centrală, tapiseria, inserţiile de crom şi disponobilitatea sistemului Nissan Connect Premium cu touchscreen high resolution.
Sistemul ESP şi o cameră de filmat sunt disponibile acum şi pentru Navara.
Nissan Pathfinder şi Navara vor fi lansate la Salonul Auto de la Geneva. Variantele înnoite vor apărea în showroom pe parcursul lunii aprilie.

Noul Touareg

De curând cei de la VAG au prezentat noua generaţie Touareg. SUV-ul VW a preluat noul ADN stilistic al mărcii şi are o alură mai suplă şi mai dinamică. A crescut în lungime cu 4,3 cm faţă de vechea generaţie (măsoară 4,80 metri) şi a pierdut în înălţime 2 cm. Mai important este faptul că e mai uşor cu 208 kg.
La interior, confortul pasagerilor de pe bancheta spate s-a îmbunătăţit, graţie şezutului culisabil pe o plajă de 16 cm şi spătarului reglabil în trei poziţii. Volumul portbagajului variază între 580 şi 1.642 litri.
Una dintre surprizele noii generaţii Touareg o constituie versiunea cu propulsie hibridă, care poate rula doar în modul electric până la 50 km. Consumul mediu este de 8,2 litri / 100 km, iar puterea însumată a motorului electric şi a celui V6 TSI este de 379 CP, cu o viteză maximă de 240 km/oră.
Alte motorizări disponibile pe noul Touareg sunt V6 FSI de 280 CP, un V6 TDI de 240 CP şi un V8 TDI de 340 CP - toate, în combinaţie cu o transmisie automată cu 8 trepte, sunt cu 20% mai economice decât la vechea generaţie.
Toate variantele constructive au în dotarea standard tracţiunea integrală 4Motion. Pentru motorizarea V6 TDI se poate comanda un "Terrain Tech Packet", care îi măreşte considerabil abilităţile off-road.

MINI Countryman

Cu durere în suflet va anunţ că va apărea pe piaţă primul SUV din istoria MINI. Countryman va fi prezentat oficial la Salonul Auto de la Geneva şi va apărea pe piaţa Europeană în toamna aceasta.
Noul MINI se va deosebi de restul gamei prin nose-job-ul efectuat de designeri. Clienţii vor putea alege între trei motoare pe benzină şi două diesel ce pornesc de la cel de 90 de cai din One D până la propulsorul 1,6 l cu patru cilindri şi putere de 184 CP regăsit şi e Cooper S.
Toate maşinile vor fi echipate cu cele mai noi sisteme Brake Energy Regeneration şi Auto Start Stop provenite de la BMW.
MINI a spus că vor fi disponibile atât o cutie manuală cât şi una automată, ambele cu 6 rapoarte.
Opţional Cooper S şi Cooper D vor fi echipate cu sistemul permanent de tractiune integrală MINI ALL4.

Viitorul Cayenne spionat

Porsche este în faza finală de dezvoltare a celei de-a doua generații a SUV-ului Cayenne. Cele mai noi spy-shots ale viitorului Cayenne arată că acesta va arata mai bine decât actuala variantă. Proporțiile sunt mult mai dinamice, iar linia acoperișului mai acoborâtă.
Viitorul Cayenne va fi contruit pe o variantă modificată a platformei de Panamera, platformă pe care va fi construită și cea de-a doua variantă a VW Touareg.
Zvonuri din Germania susțin că viitorul SUV Porsche va avea o greutate mai mică cu 200 kg ceea ce va avea influențe bune asupra manevrabilității și performanțelor.
Motoarele cu injecție directă vor proveni de la Panamera. Un V6 pe benzină de 300 de cai va servi ca entry-level, în timp ce variantele de vârf vor fi reprezentate de un V8 de 4,8 litri ce va livra 400 CP în versiunea aspirată și 500 CP în cea Turbo. Gama va fi completată de un V6 diesel și un V6 hibrid.

Precizari suplimentare despre SUV-ul Dacia

Dupa ce am prezentat viitorul SUV Dacia in imagini, revin cu niste precizari venite via Mediafax.
SUV-ul Dacia, al şaselea model din programul Logan, se va numi Duster şi ar putea avea o versiune de şapte locuri, mai lungă cu 20 de centimetri faţă de modelul de bază, denumită Kanjara, potrivit site-ului automobile-magazine.fr.
SUV-ul are la bază platforma tehnică a modelului Nissan Qasqai, potrivit publicaţiei franceze. Nissan Qasqai este disponibil în două versiuni, cu cinci şi, respectiv, şapte locuri.
Site-ul scrie despre despre SUV-ul Dacia într-un articol cu titlul "Dacia Duster+2, fratele mai mare al lui Duster" şi arată că "Duster+2" ar putea fi comercializat sub numele de Kanjara. Maşina ar urma să fie cel mai ieftin SUV cu şapte locuri de pe piaţă, având un preţ de circa 18.000 de euro, potrivit automobile-magazine.fr.
Oficialii Dacia-Renaultnu au dezvăluit detalii despre SUV, al şaselea model din programul Logan, singurul element anunţat oficial fiind perioada lansării, respectiv în prima parte a anului viitor.
Dacia vrea să prezinte modelul SUV la Salonul Auto de la Frankfurt, din luna septembrie, potrivit declaraţiilor preşedintelui Consiliului de Administraţie al Dacia, Jacques Chauvet, citat de cotidianul francez La Tribune la sfârşitul lunii iunie.

===============================

After we presented the future Dacia SUV in images we have some details about it.
Romanian carmaker Dacia’s new SUV, based on the Duster concept showcased in Geneva this year, is reportedly to come with a 20 centimeters longer seven-seat version, dubbed Kanjara, the French magazine L’Automobile said Tuesday.
The SUV, the sixth Dacia model in the Logan program, will be built on Nissan Qasqai’s platform, the paper noted.

At around EUR18,000, Kanjara would be the cheapest SUV on the market.

Dacia, owned by French carmaker Renault, has declined to give too many details on their future SUV, except for the launch period, estimated for the first part of 2010.

Company officials also declined reports on an SUV showcase at the Frankfurt Auto Show in September, and refused to comment on a series of teaser pictures of the new model launched on the internet early June.