Un an nou cat mai bun din partea noastra !!!!
Manelaria automobilistica nu are maniere si desi unii spun ca cea mai buna masina ar avea design italienes, inginerie germana, constructie japoneza si pret de masina americana, nu pot sa inteleg aceasta oroare.
Aceasta masina este de fapt un model mai vechi de Honda Accord, cu bot de BMW Seria 5 si fund de Mercedes S Classe si daca stai in Massachusetts poate fi a ta pentru 2.250 de dolari pentru ca Frankensteinul automobilistic a fost scos la vanzare...
Aceasta masina este de fapt un model mai vechi de Honda Accord, cu bot de BMW Seria 5 si fund de Mercedes S Classe si daca stai in Massachusetts poate fi a ta pentru 2.250 de dolari pentru ca Frankensteinul automobilistic a fost scos la vanzare...
Salonul auto nord-american de la Detroit, unul dintre cele mai importante evenimente de acest gen la nivel gloabl, pare să fie compromis anul viitor, în contextul dificultăţilor cu care se confruntă cei trei mari constructori auto din Statele Unite.
Evenimentul, deschis pentru presă începând din 11 ianuarie, va avea loc într-una dintre cele mai dificile perioade cu care s-a confruntat vreodată piaţa auto din SUA.
Totodată, locul de desfăşurare, Detroit, este unul dintre cele mai afectate oraşe în urma crizei financiare şi recesiunii. Economia locală, susţinută de General Motors, Ford şi Chrsyler, se confruntă cu probleme severe ca urmare a situaţiei fără precedent a celor trei concerne.
General Motors şi Chrysler au cerut finanţare de urgenţă din partea statului american, avertizând că ar putea intra în faliment în prima parte a anului viitor. Ford are, de asemenea, nevoie de ajutoare de stat, însă exclude posibilitatea insolvenţei, arătând că doreşte fonduri pentru a investi în restructurarea gamei de autoturisme asamblate.
Cele trei grupuri industriale susţin că sunt responsabile, direct sau indirect, de 10% din locurile de muncă de pe teritoriul Statelor Unite. În această situaţie, eşecul unui conglomerat din industria auto ar declanşa o criză economică fără precedent în America.
Problemele constructorilor auto afectează Detroit din toate punctele de vedere. Instituţiile culturale reduc cheltuielile în lipsa banilor, organizaţiile caritabile se confruntă cu o lipsă acută de resurse, după ce majoritatea firmelor şi companiilor care le susţineau şi-au retras sprijinul din cauza lipsei de lichidităţi, până şi publicaţiile locale vor anula majoritatea serviciilor oferite gratuit abonaţilor, precum livrările la domiciuliu, pentru a reduce cheltuielile şi a supravieţui crizei.
Pe lângă problemele comunităţii gazdă, salonul auto nord-american se confruntă şi cu reticenţa marilor grupuri auto internaţionale de a investi sumele obişnuite, uriaşe, în standurile de expoziţie.
Spre exemplu, BMW şi alte companii importante nu vor construi etaje superioare ale standurilor cu "zone de ospitalitate", aşa cum fac în fiecare an. Astfel de stabilimente servesc mâncare şi băutură şi au scopul de a atrage jurnaliştii şi publicul.
Honda Motor va dezvălui, în cadrul evenimentului, noul model hibrid Insight, însă nu va respecta tradiţia şi va renunţa la prezentarea şi conferinţa extravagantă cu care a obişnuit publicul.
Evenimentul, deschis pentru presă începând din 11 ianuarie, va avea loc într-una dintre cele mai dificile perioade cu care s-a confruntat vreodată piaţa auto din SUA.
Totodată, locul de desfăşurare, Detroit, este unul dintre cele mai afectate oraşe în urma crizei financiare şi recesiunii. Economia locală, susţinută de General Motors, Ford şi Chrsyler, se confruntă cu probleme severe ca urmare a situaţiei fără precedent a celor trei concerne.
General Motors şi Chrysler au cerut finanţare de urgenţă din partea statului american, avertizând că ar putea intra în faliment în prima parte a anului viitor. Ford are, de asemenea, nevoie de ajutoare de stat, însă exclude posibilitatea insolvenţei, arătând că doreşte fonduri pentru a investi în restructurarea gamei de autoturisme asamblate.
Cele trei grupuri industriale susţin că sunt responsabile, direct sau indirect, de 10% din locurile de muncă de pe teritoriul Statelor Unite. În această situaţie, eşecul unui conglomerat din industria auto ar declanşa o criză economică fără precedent în America.
Problemele constructorilor auto afectează Detroit din toate punctele de vedere. Instituţiile culturale reduc cheltuielile în lipsa banilor, organizaţiile caritabile se confruntă cu o lipsă acută de resurse, după ce majoritatea firmelor şi companiilor care le susţineau şi-au retras sprijinul din cauza lipsei de lichidităţi, până şi publicaţiile locale vor anula majoritatea serviciilor oferite gratuit abonaţilor, precum livrările la domiciuliu, pentru a reduce cheltuielile şi a supravieţui crizei.
Pe lângă problemele comunităţii gazdă, salonul auto nord-american se confruntă şi cu reticenţa marilor grupuri auto internaţionale de a investi sumele obişnuite, uriaşe, în standurile de expoziţie.
Spre exemplu, BMW şi alte companii importante nu vor construi etaje superioare ale standurilor cu "zone de ospitalitate", aşa cum fac în fiecare an. Astfel de stabilimente servesc mâncare şi băutură şi au scopul de a atrage jurnaliştii şi publicul.
Honda Motor va dezvălui, în cadrul evenimentului, noul model hibrid Insight, însă nu va respecta tradiţia şi va renunţa la prezentarea şi conferinţa extravagantă cu care a obişnuit publicul.
Noul concept ce vine din partea producatorului Volvo se va numi S60 Concept si va fi prezentat pentru prima la Salonul Auto de la Detroit.
Potrivit producatorului suedez, conceptul ne da niste indicii despre cum va arata Volvo S60 la lansarea sa din 2010. Chiar daca suntem obisnuiti ca masinile de serie sa nu fie atat de "dramatice" in comparatie cu prototipurile, sunt convins ca S60 va fi ceva diferit in segmentul sau.
Unele dintre cele mai proeminente caracteristici ale masinii, dar care nu vor intra in productie sunt lipsa coloanei B si usile spate in forma de paralelogram care se deschid la o apasare de buton. Alt detaliu interesant priveste designul blocurilor optice fata care par sa creeze silueta a doua barci de vikingi in miniatura care navigheaza una langa alta.
Cu patru locuri, interiorul conceptului S60 are niste finisaje de vis cu cristale Orrefors.
Motorul ales de Volvo este unul cu patru cilindri si o capacitate de 1,6 litri. Propusorul pe benzina foloseste tehnologia de injectie GTDi (Gasoline Turbocharged Direct Injection) si are o putere de 180 CP.
Ca un adevarat Volvo, S60 este plin de sisteme de siguranta ce includ o noua tehnologie care poate detecta un pieton care poate ajunge in calea masinii. Acest program activeaza automat sistemul de franare la capacitatea maxima daca soferul nu reactioneaza rapid la pericol. Tehnologia va fi introdusa pe varianta deproductie a S60.
Potrivit producatorului suedez, conceptul ne da niste indicii despre cum va arata Volvo S60 la lansarea sa din 2010. Chiar daca suntem obisnuiti ca masinile de serie sa nu fie atat de "dramatice" in comparatie cu prototipurile, sunt convins ca S60 va fi ceva diferit in segmentul sau.
Unele dintre cele mai proeminente caracteristici ale masinii, dar care nu vor intra in productie sunt lipsa coloanei B si usile spate in forma de paralelogram care se deschid la o apasare de buton. Alt detaliu interesant priveste designul blocurilor optice fata care par sa creeze silueta a doua barci de vikingi in miniatura care navigheaza una langa alta.
Cu patru locuri, interiorul conceptului S60 are niste finisaje de vis cu cristale Orrefors.
Motorul ales de Volvo este unul cu patru cilindri si o capacitate de 1,6 litri. Propusorul pe benzina foloseste tehnologia de injectie GTDi (Gasoline Turbocharged Direct Injection) si are o putere de 180 CP.
Ca un adevarat Volvo, S60 este plin de sisteme de siguranta ce includ o noua tehnologie care poate detecta un pieton care poate ajunge in calea masinii. Acest program activeaza automat sistemul de franare la capacitatea maxima daca soferul nu reactioneaza rapid la pericol. Tehnologia va fi introdusa pe varianta deproductie a S60.
Noul Z4 in sfarsit a fost prezentat oficial, masina va fi prezentata in premiera mondiala la Salonul auto de la Detroit, in ianuarie 2009.Noul Z4 este primul roadster BMW cu un hardtop retractabil. Noua generaţie a Z4 va inlocui doua modele - BMW Z4 Roadster si BMW Z4 Coupé.
Hardtop-ul din doua piese, retractabil electrohidraulic, are carcasa din aluminiu si se deschide sau inchide complet in 20 de secunde.
in cazul in care masina este decapotata, elementele acoperisului sunt inmagazinate in compartimentul special din portbagaj. Volumul acestuia poate fi de 180 de litri când Z4 este decapotat sau de 310 litri când masina este acoperita.
Modelul va fi echipat cu o gama de trei motoare pe benzina cu sase cilindri dispusi in linie, cu puteri cuprinse intre 204 Cai Putere (CP) si 306 CP. Tehnologia BMW EfficientDynamics este disponibila standard, cu elemente specifice create pentru fiecare model in parte.
BMW EfficientDynamics presupune gestiunea variabila a supapelor Valvetronic, tehnologia High Precision Injection (injecţie de mare precizie) pentru injecţia directa pe benzina, regenerare a energiei la frânare, indicator al punctului optim de schimbare a vitezelor, carter complet din aluminiu sau, dupa caz, din aliaj de magneziu si aluminiu, aerodinamica optimizata, tehnologie de construcţie cu materiale ultrausoare si pneuri cu rezistenţa redusa la rulare.
Toate variantele de motorizare indeplinesc standardele Euro 5 cu privire la emisii, taxa pe poluare auto in România fiind astfel zero.
Celor trei propulsoare le poate fi asociata o transmisie manuala cu sase trepte, disponibila standard, sau o cutie de viteze cu sase sau sapte trepte, in funcţie de motorizare.
La noua generaţie Z4, BMW inaugureaza utilizarea sistemului iDrive pe un roadster al marcii. In combinaţie cu sistemul opţional de navigaţie Professional, noua generaţie BMW iDrive cuprinde un controller optimizat din punct de vedere ergonomic pentru selecţia si controlul funcţiilor prin rasucirea, apasarea sau bascularea controllerului. Acesta dispune de butoane care ofera acces direct in meniu, precum si de butoane preferenţiale programabile liber pentru o operare mai usoara.
Afisajul este rabatabil si are un ecran de 8,8 ţoli. Prezentarea grafica a meniurilor si sistemul de navigaţie au fost imbunataţite, potrivit BMW.
Mai deunazi am aflat cu stupoare castigatoare premiului "Masina anului 2009" in Romania.Aceasta esteeee.............. Dacia Sandero. Cu o Insignia numita "European Car of the Year 2009" as tinde sa speculez un pic despre tendinta UZEAR de a face o treaba mica, perfect naturala, contra vantului... dar, asta e, daca este pe bani... este.
Surprinzatorul hatchback romanesc, cu o gama senzationale de dotari in echiparea standard (nu imi amintesc... dar parca si ABS-ul era optional), a facut saltul vietii sale.
Cu 146 de puncte, Dacia Sandero a surclasat modele precum Volkswagen Tiguan (101 puncte), Subaru Forester (91 puncte), Mazda6 (90 puncte), Honda Accord (87 puncte) sau Opel Agila ( 86 puncte).Printre premianti s-au mai numarat si VW Tiguan, care a fost numit "SUV-ul anului 2009 in Romania" si Jaguar XF, care a castigat titlul "Designul anului 2009 in Romania". Juriul a fost format din membri Uniunii Ziaristilor si Editorilor Auto din Romania (UZEAR).
Bun! Inteleg gestul ca si pe noua taxa auto... un imbold dat economiei nationale producatoare de Dacii si o incercare de a ajuta renumele constructorului de la Mioveni peste hotare... dar ce te faci atunci cand afli ca Sandero este vandut peste hotare sub sigla Renault??
Membrii Asociaţiei Producătorilor şi Importatorilor de Automobile (APIA) au decis în unanimitate, să anuleze ediţia 2009 a Salonului Internaţional de Automobile Bucureşti (SIAB), din cauza dificultăţilor cu care se confruntă industria auto, atât la nivel mondial, cât şi pe plan naţional.
Potrivit APIA, situaţia dificilă a pieţei auto din România este cauzată, în principal, de importurile masive de maşini second-hand.
"În prezent, sectorul auto din Romania se confruntă cu o situaţie extrem de delicată, datorată atât dificultăţilor industriei auto la nivel mondial, dar şi scăderii cererii pe plan naţional, cea din urmă datorată în principal intrărilor masive de vehicule rulate din ultimul timp. (...) Perspectivele pentru anul 2009 nu sunt deloc îmbucurătoare", se arată într-un comunicat al APIA remis, luni, agenţiei MEDIAFAX.
Având în vedere această conjunctură, APIA a decis anularea ediţiei din 2009 a SIAB, considerat cel mai important eveniment de acest fel din Europa Centrală şi de Est.
"Pentru anul 2011, se are însă în vedere menţinerea SIAB în calendarul oficial al Organizaţiei Internaţionale a Constructorilor de Automobile (OICA)", conform APIA.
Anul trecut, salonul a reunit 200 de expozanţi şi 500 de mărci, a fost vizitat de 250.000 de oameni şi a avut loc vizavi de Aeroportul Internaţional Henri Coandă, pe un teren al omului de afaceri Ion Ţiriac.
SIAB este organizat de către compania AMC APIA Expo, constituită de Asociaţia Producătorilor şi Importatorilor de Automobile şi de firma franceză AMC Promotion.
AMC Promotion este firma care pregăteşte şi Salonul Auto de la Paris, cel mai vechi şi mai mare eveniment de acest tip. AMC Promotion este singurul organizator al unui salon internaţional auto care şi-a dezvoltat activităţile la nivel internaţional. Alte expoziţii auto din portofoliul AMC Promotion sunt la Buenos Aires (Argentina) şi Cairo (Egipt), unde firma franceză este co-organizator.
Potrivit APIA, situaţia dificilă a pieţei auto din România este cauzată, în principal, de importurile masive de maşini second-hand.
"În prezent, sectorul auto din Romania se confruntă cu o situaţie extrem de delicată, datorată atât dificultăţilor industriei auto la nivel mondial, dar şi scăderii cererii pe plan naţional, cea din urmă datorată în principal intrărilor masive de vehicule rulate din ultimul timp. (...) Perspectivele pentru anul 2009 nu sunt deloc îmbucurătoare", se arată într-un comunicat al APIA remis, luni, agenţiei MEDIAFAX.
Având în vedere această conjunctură, APIA a decis anularea ediţiei din 2009 a SIAB, considerat cel mai important eveniment de acest fel din Europa Centrală şi de Est.
"Pentru anul 2011, se are însă în vedere menţinerea SIAB în calendarul oficial al Organizaţiei Internaţionale a Constructorilor de Automobile (OICA)", conform APIA.
Anul trecut, salonul a reunit 200 de expozanţi şi 500 de mărci, a fost vizitat de 250.000 de oameni şi a avut loc vizavi de Aeroportul Internaţional Henri Coandă, pe un teren al omului de afaceri Ion Ţiriac.
SIAB este organizat de către compania AMC APIA Expo, constituită de Asociaţia Producătorilor şi Importatorilor de Automobile şi de firma franceză AMC Promotion.
AMC Promotion este firma care pregăteşte şi Salonul Auto de la Paris, cel mai vechi şi mai mare eveniment de acest tip. AMC Promotion este singurul organizator al unui salon internaţional auto care şi-a dezvoltat activităţile la nivel internaţional. Alte expoziţii auto din portofoliul AMC Promotion sunt la Buenos Aires (Argentina) şi Cairo (Egipt), unde firma franceză este co-organizator.
Gama "A" de la Audi va primi un nou model din 2010: A7. Masina care va fi plasata intre A6 si A8 va avea 4,8 metri lungime si ar putea avea si varianta cabrio. Recent au realizate si poze spion in Germania cu masina care ar trebui sa coste de la 55.000 de euro.
Audi A7 va concura cu Mercedes CLS, iar motorul de intrare in gama va fi un 2,8 litri pe benzina, iar la diesel, un propulsor de 3 litri. E de asteptat ca masina sa ofere suficient spatiu pentru patru persoane, cam in stilul Volkswagen Passat CC. Masina de 4,8 metri lungime va costa de la circa 55.000 euro in sus.
Al doilea constructor japonez, Honda a anuntat ca se retrage din Formula 1, din cauza crizei economice mondiale. Anul 2008 va fi astfel ultimul sezon pentru Honda in Formula 1, a declarat presedintele Honda Motor, Takeo Fukui, in timpul unei conferinte de presa. Honda s-a clasat pe locul 9 in acest an in randul constructorilor, cu 14 puncte acumulate.
La Salonul Auto de la Bologna Maseratti a prezentat un GranTurismo S acesorizat cu noile optionale ce pot fi comandate de la producatorul italian. Denumit 'MC Sport Line', noul program include solutii mecanice si aerodinamice.
Catalogul "MC Sport Line" va fi extins pentru toata gama GranTurismo si pentru tot portofoliul Maserati in cursul anului 2009.
Catalogul "MC Sport Line" va fi extins pentru toata gama GranTurismo si pentru tot portofoliul Maserati in cursul anului 2009.
Recent a fost descoperita necamuflata noua generatie BMW Z4. Masina care va fi prezentata la Salonul Auto de la Detroit de anul viitor a fost "prinsa" pe platourile de filmare ale peliculei "Solitary Man". Filmul il va avea in rolul principal pe Michael Douglas, ce va interpreta un fost detinator de lant de dealeri auto care isi distruge cariera si casnicia din cauza indiscretiilor.
Editia BRABUS a diminutivului Smart fortwo, a fost lansat si el la Salonul Auto de la Los Angeles. Spre deosebire de europenii care au mai avut acces la Brabusuri Smart, americanii nu vor avea acces la fort de 112 cai a motorului cu trei cilindri, dar vor avea parte de eficienta in consumul de combustibil. Deci de modificari ale motorului nu poate fi vorba, dar pachetul de tunning cuprinde jante interesante de aliaj, vopsea argintie sau neagra si numeroase embleme BRABUS.
Maserati Quattroporte are acum o varianta restilizata. Cea mai notabila modificare este grila frontala care are acum designul vertical al GranTurismo. Blocurile optice fata si spate au fost updatate cu led-uri. In interior, consola centrala a fost "reorganizata" si noul Maserati Multimedia System are un sistem de navigatie updatat.Quattroporte S are sub capota un motor V8 de 4,7 litri cu o putere 430 CP "combinat" cu o cutie de viteze cu 6 rapoarte.
Cea mai "americana" masina scoasa vreodata de Lotus se numeste Evora si a fost prezentata la Salonul Auto din Los Angeles.
Evora face parte dintr-o "familie" de masini sport de tip 2+2 cu motorul amplasat median, ce cuprinde modelele anilor '70 Lamborghini Urraco, Maserati Merak, Ferrari 308GT4 si Ferrari Mondial. Si, unde mai pui ca este si cea mai aratoasa din acest cvintet. Doi adulti pot sta in aceasta masina fiind si loc pentru doi copii. Puterea vine de la un motor Toyota de 3,5 litri V6 ce produce 276 CP. Cu motorul asta si cu ajutorul greutatii de 1.350 de kg, masina va fi sprintena cu siguranta.
Trebuie sa ne asteptam la o acceleratie de la 0 la 100 in 5 secunde si o viteza maxima de 260 km/h. Exteriorul este atragator, iar interiorul va va da pe spate cu siguranta, mai ales daca ati avut contact cu vreun Elise sau Exige.
Evora face parte dintr-o "familie" de masini sport de tip 2+2 cu motorul amplasat median, ce cuprinde modelele anilor '70 Lamborghini Urraco, Maserati Merak, Ferrari 308GT4 si Ferrari Mondial. Si, unde mai pui ca este si cea mai aratoasa din acest cvintet. Doi adulti pot sta in aceasta masina fiind si loc pentru doi copii. Puterea vine de la un motor Toyota de 3,5 litri V6 ce produce 276 CP. Cu motorul asta si cu ajutorul greutatii de 1.350 de kg, masina va fi sprintena cu siguranta.
Trebuie sa ne asteptam la o acceleratie de la 0 la 100 in 5 secunde si o viteza maxima de 260 km/h. Exteriorul este atragator, iar interiorul va va da pe spate cu siguranta, mai ales daca ati avut contact cu vreun Elise sau Exige.
In timp ce Opel Insignia a fost mult prea laudat pentru designul sau, exista o casa de design care crede ca inca este loc de ceva mai bun. Steinmetz ofera deja un kit pentru masina anului in Europa ce consta intr-o grila fata de culoare inchisa, spoilere frontal si pentru partea spate, tevi de esapament duble si jante de 20 de inch disponibile in culoarea antracit. Pachetul poate fi completat de niste suspensii mai coborate pentru un look mai agresiv.
Constructorul italian de anvelope Marangoni a prezentat la Salonul Auto de la Essen un Alfa Romeo MiTo modificat care a fost inspirat de that Ferrari F430.
Proiectul a fost executat de firma din Florenta denumita TRC Italia. Motorul de 1.4-litri turbo, care in varianta stock produce 155 cai, a fost modifica pana la 220 CP.
Kitul de putere dezvoltat de Mariani include o noua turbina rotativa. Pentru a imbunatati manevrabilitatea lui MiTo M430 a fost folosit un kit de suspensii care coboara masina cu 40 mm. Mai mult, sistemul standard de franare a fost inlocuit si acum pe masina sunt montate etriere Tarox B33 si discuri din material compozit 330x26.
La nivel de design se remarca barele de protectie noi si priza de aer generoasa, respectiv tevile de esapament duble din fibra de carbon.Pentru a modifica portierele s-au folosit balamale speciale, iar rezultatul aduce cu legendarul Lamborghini Countach.
Materiale scumpe precum fibra de carbon si cristalele Swarovski au fost folosite la finisajele masinii.
Proiectul a fost executat de firma din Florenta denumita TRC Italia. Motorul de 1.4-litri turbo, care in varianta stock produce 155 cai, a fost modifica pana la 220 CP.
Kitul de putere dezvoltat de Mariani include o noua turbina rotativa. Pentru a imbunatati manevrabilitatea lui MiTo M430 a fost folosit un kit de suspensii care coboara masina cu 40 mm. Mai mult, sistemul standard de franare a fost inlocuit si acum pe masina sunt montate etriere Tarox B33 si discuri din material compozit 330x26.
La nivel de design se remarca barele de protectie noi si priza de aer generoasa, respectiv tevile de esapament duble din fibra de carbon.Pentru a modifica portierele s-au folosit balamale speciale, iar rezultatul aduce cu legendarul Lamborghini Countach.
Materiale scumpe precum fibra de carbon si cristalele Swarovski au fost folosite la finisajele masinii.
Un alt model la care specialistii ABT au lucrat in paralel este noua "bomba" a grupului Volkswagen, si anume generatia a sasea Golf.
Pentru ABT Golf VI, compania a dezvoltat un pachet vizual sportiv destinat insotirii unei serii de upgradeuri mecanice. Pachetele de tuning destinate motoarelor, fac propulsorul standard 1.4 TSI de 122 CP sa "scoata" 160, in timp ce versiunea mai puternica a aceluiasi 1.4 TSI sa produca 200 CP in loc de 160. Pentru gama diesel, ABT ridica puterea unui 2.0 TDI de la 140 la 170 cai. Si, desi oficial acest motor nu exista ABT a anuntat deja ca este pregatit si pentru 2.0 FSI care va produce in varianta modificata 240 de cai (cu 30 mai mult decat varianta stock ce urmeaza sa fie lansata la inceputul lui 2009).
In termeni de manevrabilitate, ABT Sportsline a echipat Golf VI cu un sistem de franare de performanta si suspensie sport. De asemenea hatchbackul a mai primit un bodykit care cuprinde o noua grila frontala, bare de protectie noi, noi praguri si un scut cu 4 tevi de esapament integrate si dispuse ca la Scirocco. Un set de jante de aliaj de 18 ori 19 inch AR si BR intregesc imaginea.
Bineinteles ca ABT se va "lauda" cu noul model la Salonul Auto de la Essen...
Pentru ABT Golf VI, compania a dezvoltat un pachet vizual sportiv destinat insotirii unei serii de upgradeuri mecanice. Pachetele de tuning destinate motoarelor, fac propulsorul standard 1.4 TSI de 122 CP sa "scoata" 160, in timp ce versiunea mai puternica a aceluiasi 1.4 TSI sa produca 200 CP in loc de 160. Pentru gama diesel, ABT ridica puterea unui 2.0 TDI de la 140 la 170 cai. Si, desi oficial acest motor nu exista ABT a anuntat deja ca este pregatit si pentru 2.0 FSI care va produce in varianta modificata 240 de cai (cu 30 mai mult decat varianta stock ce urmeaza sa fie lansata la inceputul lui 2009).
In termeni de manevrabilitate, ABT Sportsline a echipat Golf VI cu un sistem de franare de performanta si suspensie sport. De asemenea hatchbackul a mai primit un bodykit care cuprinde o noua grila frontala, bare de protectie noi, noi praguri si un scut cu 4 tevi de esapament integrate si dispuse ca la Scirocco. Un set de jante de aliaj de 18 ori 19 inch AR si BR intregesc imaginea.
Bineinteles ca ABT se va "lauda" cu noul model la Salonul Auto de la Essen...
Este si normal ca un tuner de casa sa puna primul mana pe noul VW Scirocco. ABT s-a miscat in secret si deja a trimis un nou model dealerilor sai din Europa.Grupul de specialisti aflat in Kempten a pregatit un kit de caroserie agresiv pentru o masina care si asa avea destula personalitate. Kitul include noi bare de protectie, praguri cu admisii de aer, un eleron mai mare montat pe lunet` si un scut care contine patru tevi de esapament montate ciudat, in diagonala.
Pentru roti sunt disponibile jante de aliaj cu dimensiuni intre 18 si 20 de inch cu design specific.
Pentru imbunatatirea manevrabilitatii coupeului, ABT a dezvoltat o noua suspensie sport care aduce Scirocco cu 30 mm mai aproape de asfalt.
Tunerul german a dezvoltat noi variante de putere pentru toate motoarele. Cu ajutorul kitului sau, ABT duce puterea unui 1,4-l TSI de la 160 la 200 cai, a 2.0 TSI de la 200 la 240 cai si a 2.0 TDI de la 140 la 170 cai putere.
Bineinteles ca pentru aceste noi puteri a fost dezvoltat si un sistem de franare nou.
Cel mai extrem Audi R8 din lume poate fi cel produs de PPI Automotive. R8 RAZOR GTR concept va fi prezentat la Essen Motorshow.
Sub capota pe langa motorul stock mai exista o turbina proiectata special. Motorul de 4.2 litri V8 impreuna cu turbina, cu noul filtru de aer sport si cu sistemul de evacuare de tip high performance asigura puteri de 580 cai putere la 7.400 rpm.
R8-ul a fost supus si la o "dieta" pentru a se ajunge la o "slabire" de 250 kg. Cum era si normal discurile de franare au crescut in diametru, iar etrierele au 6 pistoane. Razor GTR poate sprinta de la 0 la 100 km/h in doar 3.7 secunde. Viteza maxima atinsa va fi de 332 km/h.
Sub capota pe langa motorul stock mai exista o turbina proiectata special. Motorul de 4.2 litri V8 impreuna cu turbina, cu noul filtru de aer sport si cu sistemul de evacuare de tip high performance asigura puteri de 580 cai putere la 7.400 rpm.
R8-ul a fost supus si la o "dieta" pentru a se ajunge la o "slabire" de 250 kg. Cum era si normal discurile de franare au crescut in diametru, iar etrierele au 6 pistoane. Razor GTR poate sprinta de la 0 la 100 km/h in doar 3.7 secunde. Viteza maxima atinsa va fi de 332 km/h.
Cat timp traiesti, inveti. Sau mai bine zis, afli. Azi am aflat ca exista o firma de tunning din germania cu un nume imposibil de pronuntat - Zwickenpflug.
Cel mai nou BMW modificat de Zwickenpflug este un BMW M3 'Leather Edition' care dupa cum ii spune numele (nu Zwickenpflug, ci leather) este imbracat in piele neagra si piele intoarsa maron si gri. Tunerul a mai adaugat niste jante BBS de 19 inch si un nou ECU pentru motorul V8 de 4,2 litri care da un plus de putere de 25 de cai.
Cel mai nou BMW modificat de Zwickenpflug este un BMW M3 'Leather Edition' care dupa cum ii spune numele (nu Zwickenpflug, ci leather) este imbracat in piele neagra si piele intoarsa maron si gri. Tunerul a mai adaugat niste jante BBS de 19 inch si un nou ECU pentru motorul V8 de 4,2 litri care da un plus de putere de 25 de cai.
Pentru prima data in 22 de ani, o masina din interiorul grupului General Motors a fost votata "Masina anului" in Europa. Noul Opel Insignia a adunat un total de 321 de puncte clasandu-se cu doar un punct inaintea lui Ford Fiesta.Opel a mai castigat acest trofeu in 1985 cu Kadett si in 1987 cu Omega.
Nici macar oroarea numita Life nu a scapat din "ghearele" tunnerului neoficial al Honda, Mugen. Greu de crezut, dar japonezii s-au ocupat si de aceasta masina creand o serie de accesorii care, spera ei vor da mai multa viata vitrinei pe roti.Acestea includ un bodykit subtil, diverse jante de aliaj de 14 sau 15 inch, un sistem de evacuare sport (care nu inteleg la ce foloseste) si un program electronic de masurare a presiunii in pneuri.
Asa cum ma asteptam, tunnerii nu au "lucat" la "minunatia" de motor de 0,7 litri. Oricum exista mai multe sperante de sportivitate de la un carucior de supermarket decat de la acest motor.
Fiat tocmai a lansat o noua editie speciala a mini offroaderului sau Panda 4x4.Panda 4x4 Glam Edition are un exterior alb perlat, bare pe acoperis din aluminiu si jante de aliaj de 15 inch. In interior, cateva insertii de aluminiu incearca sa salveze putin din aspectul de utilitara.
In rest, nimic care sa ma faca sa cred ca exista ceva Glam la acest model care, by the way, este suficient de scump (de la 14.800 si pana la 16.910 euro) incat sa indrepte clientele cu fite catre un Fiat 500.
Mai trist este ca la banii astia primesti o masina fie cu motor diesel de 70 de cai si capacitate de 1,3 litri fie el si turbo sau un motor de 1,2 litri care dezvolta 60 de cai.
Acestea sunt primele fotografii oficiale ale sedanului dezvoltat pe noua platforma Ford Fiesta. Personal sunt impotriva unor asemenea sedanuri construite pe platforme de masini din segmentul B (vezi Fiat Albea, Peugeot 206 sedan si Clio Symbol).
Noua masina va fi prezentata in premiera la un Salon Auto din China cu un nume imposibil... Guangzhou. Fiesta Sedan va fi construit la o fabrica in Nanjing si va fi vandut pe piete din Asia si America de Nord incepand din 2010. Sper sa ramana acolo...
Noua masina va fi prezentata in premiera la un Salon Auto din China cu un nume imposibil... Guangzhou. Fiesta Sedan va fi construit la o fabrica in Nanjing si va fi vandut pe piete din Asia si America de Nord incepand din 2010. Sper sa ramana acolo...
Brabus, tunnerul care ne-a uimit de fiecare data nu rateaza ocazia nici acum si ne arata prima masina electrica modificata din lume.
Casa, cunoscuta in special pentru lucrarile sale pe modele Mercedes-Benz si Smart, a modificat Roadster produs de Tesla Roaster. Schimbarile sunt aduse la designul interior si exterior si la optiunile de jante si anvelope.
Oricum, germanii au dezvoltat un asa numit "space sound generator" prin care ocupantii masinii pot alege intre mai multe simulari de sunete de motor, ce includ un motor V8, un propulsor de masina de curse si doua sunete futuristice denumite "Beam" si "Warp". Brabus pretinde ca volumul sunetului se va sincroniza cu puterea de moment a motorului electric.
Casa, cunoscuta in special pentru lucrarile sale pe modele Mercedes-Benz si Smart, a modificat Roadster produs de Tesla Roaster. Schimbarile sunt aduse la designul interior si exterior si la optiunile de jante si anvelope.
Oricum, germanii au dezvoltat un asa numit "space sound generator" prin care ocupantii masinii pot alege intre mai multe simulari de sunete de motor, ce includ un motor V8, un propulsor de masina de curse si doua sunete futuristice denumite "Beam" si "Warp". Brabus pretinde ca volumul sunetului se va sincroniza cu puterea de moment a motorului electric.
La Torino exista mai multe lucruri care nu se termina, iar printre ele se numara si versiunile speciale ale lui Fiat 500. Cea mai noua editie a mincarului are ca laitmotiv anivbersarea centenerului lui Karl Abarth. Denumite 500 Abarth "DA 0 A 100", masinile din aceasta serie sunt echipate cu motorul modificat de 1,4 litri turbo ce dezvolta 160 de cai si un cuplu maxim de 230 Nm. Modelul comemorativ are si alte rapoarte de transmisie in cutia de viteze care ii permit sa atinga in 7,3 secunde viteza de 100 de km/h.
Inginerii Abarth au imbunatatit puterea de franare a lui 500 prin adaugarea pe partea fata a unor discuri perforate si a unor etriere de performanta. Celelalte imbunatatiri includ un nou filtru de aer, sistem special de suspensii si jante de aliaj de 17 inch.
Inginerii Abarth au imbunatatit puterea de franare a lui 500 prin adaugarea pe partea fata a unor discuri perforate si a unor etriere de performanta. Celelalte imbunatatiri includ un nou filtru de aer, sistem special de suspensii si jante de aliaj de 17 inch.
De parca nu era indeajuns designul Nissan-ului 350Z, constuctorul nipon si-a anuntat recent decizia de a lansa o noua vesiune a superbului coupe.Prin intermediul siteului oficial al Salonului Auto de la Los Angeles am putut vedea primele imagini ale 370Z. Alaturi de acestea, Nissan ne mai ofera vestea ca va fi echipat cu un motor VQ37 de 3,7 litri cu arhitectura V6 si o putere de 332 cai.
Mi se pare ca echipa de marketing de la SEAT a cam luat-o razna in ultimul timp. Dupa Cupra, FR, Cupra R, FR550, FR1 si Dumnezeu stie cate alte versiuni, firma spaniola lanseaza inca un nivel de echipare pentru hatchback-ul the Leon, denumita 'Linea R'.Pentru aceasta sunt disponibile motoarele de 2 litri TDI diesel de 170 de cai, TSI-ul pe benzina de 1,8 litri si 160 de cai si cel de 2 litri si 200 de cai. In comparatie cu FR, Linea R arata mult mai agresiv, barele de protectie avanad admisii de aer impozante (dar fara vreun rol practic), tevi de esapament aratoase si jante din aliaj de 18 inch cu 5 spite.
In interiorul lui Linea R regasim un volan imbracat in piele, schimbatorul de viteze este si el imbracat in acelasi material si are un logo "SEAT Sport". La acestea se adauga crom si tapiserie ce contine si culoarea roz.
Echiparea standard Leon Linea R include ABS si TCS, ESP, sistem de avertizare pentru presiunea in pneuri, airbag frontal dublu, airbaguri laterale, clima cu doua zone, cruise control, CD cu MP3 radio si sistem audio cu 8 difuzoare.
Am raportat cu luni in urma ca Toyota va dezvolta impreuna cu Subaru un coupe cu tractiune spate.
Productorii si-au anuntat in mod oficial intentiile si vor vinde acest produs, cel putin in America, sub brandul Scion.
Masina va aparea la sfarsitul anului 2010 sub numele Scion TC si va fi echipata cu un motor boxer cu patru cilindri si capacitate de 2 litri din care vor "iesi" 200 de cai.
Numaratoarea inversa a inceput pana la anuntarea premiului "Masina anului 2009" in Europa. Organizatorii evenimentului au dat deja publicitatii lista cu cele sapte finaliste.Masinile care au ajuns in faza finala a competitiei sunt Alfa Romeo MiTo, Citroen C5, Ford Fiesta, Opel Insignia, Renault Megane, Skoda Superb si a sasea generatie a Volkswagen Golf.
Juriul compus din jurnalisti de specialitate din 23 de tari vor anunta automobilul castigator pe 18 noiembrie.
Rapoarte recente arata ca in Marea Britanie piata auto este intr-o atat de critica incat dealerii auto vor fi fortati in curand sa faca promotii de genul "platesti una pleci cu doua acasa".
Cotidianul Daily Mail spune ca dealerii Dodge inunda piata cu sute de modele Avengers la un pret care ii scoate clar in pierdere. Pretul de acum a ajuns de 9.830 lire sterline de la 15.005.
Exista voci pe piata care spun ca nici alte marci nu o duc mai bine deoarece exista producatori care au aproape sase luni de stoc neacoperit de cereri.
Cotidianul Daily Mail spune ca dealerii Dodge inunda piata cu sute de modele Avengers la un pret care ii scoate clar in pierdere. Pretul de acum a ajuns de 9.830 lire sterline de la 15.005.
Exista voci pe piata care spun ca nici alte marci nu o duc mai bine deoarece exista producatori care au aproape sase luni de stoc neacoperit de cereri.
Va mai amintiti vitrinele din apartamentele comuniste... sau mai recent oroarea rutiera care se numea Tico? Ei bine, japonezii ne arata din nou ca sunt convinsi ca din reunirea unei valize de aeroport cu un vehicul poate iesi ceva. Altfel, de ce Honda ar mai fi lansat noua masina Life.
Pentru cei care vor sa se simta in pielea lui Frodo la volan, modelul a intrat in vanzare chiar azi pe pietele din Japonia si va avea un pret de 9.650 dolari.
Despre motor... 660 centimetri cubi si trei cilindri, deci, daca sunteti intr-o capitala aglomerata mai bine optati pentru o bicicleta... e mai ieftina si mai rapida.
Pentru cei care vor sa se simta in pielea lui Frodo la volan, modelul a intrat in vanzare chiar azi pe pietele din Japonia si va avea un pret de 9.650 dolari.
Despre motor... 660 centimetri cubi si trei cilindri, deci, daca sunteti intr-o capitala aglomerata mai bine optati pentru o bicicleta... e mai ieftina si mai rapida.
Abonați-vă la:
Postări (Atom)