R8-ul "aratat" de ABT anul acesta la Essen nu ne va impresiona cu tuninguri de performanta, avand doar modificari de infatisare si la trenul de rulare.
Un sistem ce "infasoara" masina compus din praguri si alte diverse elemente din fibra de carbon, dau o alura high-tech intregului automobil. Aripa spate functionala este realizata si ea din fibra de carbon. Intregul kit este creat pentru a inbunatati caracterul aerodinamic al masinii. Bolidul a primit cu aceasta ocazie si un nou set de roti, de 20×9 inch in fata si 20×11 inch in spate. Un kit de suspensie si cobrare de la Kempten creste capacitatile dinamice ale masinii, iar un alt "pachet" pentru franare incheie tabloul unei supermasini de 420 CP, la care tuningul a adaugat numai plusuri.
Un sistem ce "infasoara" masina compus din praguri si alte diverse elemente din fibra de carbon, dau o alura high-tech intregului automobil. Aripa spate functionala este realizata si ea din fibra de carbon. Intregul kit este creat pentru a inbunatati caracterul aerodinamic al masinii. Bolidul a primit cu aceasta ocazie si un nou set de roti, de 20×9 inch in fata si 20×11 inch in spate. Un kit de suspensie si cobrare de la Kempten creste capacitatile dinamice ale masinii, iar un alt "pachet" pentru franare incheie tabloul unei supermasini de 420 CP, la care tuningul a adaugat numai plusuri.
0 comentarii:
Trimiteți un comentariu