Toti sunt incântati de performantele lui Porsche 911 Turbo, dar niste "baieti" au incercat sa duca totul la extrem, asa incât a fost construit Gemballa Avalanche GTR 800 EVO-R, o bestie cu partea frontală in stil Porsche Carrera GT, spoiler spate de mari dimensiuni si garnisit cu carbon, precum si o caroserie vopsită in alb si negru, de mare efect.
Numeroasele modificări la nivelul aerodinamicii vin in completarea puterii de 850 CP, storsi din motorul de 3,8 litri prin modificarea sistemului twin-turbo Garret T035, adoptarea pistoanelor de la GT3 si regândirea arborelui cotit si a bielelor. Modificări necesare si datorită cuplului zdrobitor, de 935 Nm.Cuplu transmis rotilor de 19", cu jante speciale, din trei bucăti, incăltate cu pneuri Yokohama AVS Sport. Suspensia supersport provine de la H&R, amortizoarele fiind ajustabile, iar geometria suspensiei are trei moduri de setare. Despre pret, nici o informatie deocamdată, dar se asteaptă să fie de ordinul sutelor de mii de euro.
Numeroasele modificări la nivelul aerodinamicii vin in completarea puterii de 850 CP, storsi din motorul de 3,8 litri prin modificarea sistemului twin-turbo Garret T035, adoptarea pistoanelor de la GT3 si regândirea arborelui cotit si a bielelor. Modificări necesare si datorită cuplului zdrobitor, de 935 Nm.Cuplu transmis rotilor de 19", cu jante speciale, din trei bucăti, incăltate cu pneuri Yokohama AVS Sport. Suspensia supersport provine de la H&R, amortizoarele fiind ajustabile, iar geometria suspensiei are trei moduri de setare. Despre pret, nici o informatie deocamdată, dar se asteaptă să fie de ordinul sutelor de mii de euro.
0 comentarii:
Trimiteți un comentariu