SpeedART a aratat de curand ca nu este satisfacuta de cum arata Cayenne-ul Turbo de serie si a decis cu ajutorul unor spoilere si a altor elemente aerodinamice sa il transforme in Titan BTR 550 si sa ii dea o aparenta socanta.In fotografii, SpeedART Titan BTR 550 are proportiile unui foarte, foarte mare hatchback. Noua sa silueta surprinde si prin cei doar cativa centrimetri de garda la sol, iar jentile de 22 inch dar SUV-ului o ionfatisare de automobil. Spoilerul montat pe partea spate a acoperisului si scutul dau impresia unor oarecare calitati tipice unei masini de curse. Iar in profil masina aduce cu un Subaru WRX "indopat" cu steroizi.
Primind un nume de referinta Titan BTR 550 - denumit asa si pentru motorul sau de 550 CP - masina este un adevarat "rechin" de sosea, clar nefiind un hatchback, dar neintrand nici in tiparele clasice ale unui SUV. 830 Nm de cuplu maxim, sunt pregatite sa "inghita asfalt" si desi Porsche Cayenne Turbo nu putea fi catalogata drept o masina lenesa, nici aceasta varianta nu poate fi numita asa in ciuda numeroaselor elemente de caroserie adaugate. Consumul masinii este nedeclarat, dar fara indoiala ca cifrele sale sunt "mosntruase". Caracteristica unica a BTR 550 este sistemul de evacuare in doua tonuri (prin deschiderea unei valve motorul masinii emite un sunet superspotiv).
Primind un nume de referinta Titan BTR 550 - denumit asa si pentru motorul sau de 550 CP - masina este un adevarat "rechin" de sosea, clar nefiind un hatchback, dar neintrand nici in tiparele clasice ale unui SUV. 830 Nm de cuplu maxim, sunt pregatite sa "inghita asfalt" si desi Porsche Cayenne Turbo nu putea fi catalogata drept o masina lenesa, nici aceasta varianta nu poate fi numita asa in ciuda numeroaselor elemente de caroserie adaugate. Consumul masinii este nedeclarat, dar fara indoiala ca cifrele sale sunt "mosntruase". Caracteristica unica a BTR 550 este sistemul de evacuare in doua tonuri (prin deschiderea unei valve motorul masinii emite un sunet superspotiv).
0 comentarii:
Trimiteți un comentariu